搬迁吊装作业有哪些注意事项? 2018-08-04
在工厂搬迁操作中需要留意的知识,说明蒸汽起重机属于一种设备搬运提高,它仅仅一种大型起重设备。一般来说,小型设备的搬运提高首要用于公司的工厂搬运和卸载货品。提醒您工厂搬迁的注意事项:
    在工厂搬迁运用前应在作业场所进行查看,在作业场所光滑健壮,腿健壮,操作手柄,刹车和其他操作设备可调靠,在承认不出不正常的情况下,能够开始操作。司机应了解蒸汽起重机的机械原理、修理规矩、安全操作规程,并依据规定严格执行。喝酒后或感觉不舒服时中止手术。第二,对举升臂进行升降滚动是必要的:大型设备转到升降时,不得从臂上掉落。当手臂下降时,节流阀应该很小,当举臂时,节流阀应该是大的,旋滚动作应该是稳定的,不是俄罗斯的旋转,分量应该挨近额外分量,不要在地面上滚动超过0.5米。有必要把吊臂放在托架上,钩住保险杠上的钩子,并拧紧钢丝绳。在操作过程中,常常查看钢丝绳磨损情况,当举臂仰角很大时,应先将吊物降低到泊车位置,在坚持吊绳张力的状态下,放下吊臂,松开绳子,脱下钩。吊钩时,有必要将工件朝尾方向抬起。
    当工厂搬迁从吊装过渡到吊装时,有必要进行吊装实验。西安吊装公司应防止过度吊装,尽量削减物体在空中停留的时间,吊装速度应缓慢均匀。蒸汽起重机司机有优质技能是必要的经过训练,经过考试,获得证书后才能上火车并独立操作。依据习近平的设备转让和起重公司的说法,多年来,工厂搬迁的出产一直坚持着年均增长速度超过30%,尽管它受到了2008年金融危机的严重影响。
    从那时起,2009年也开始了工厂搬迁的复苏。与此同时,起重机械行业的快速开展,极大地促进了自动化产品在这一领域的应用。尽管我国起重机械的整体自动化水平依然存在尽管不高,但起重机制造商和起重机用户都逐步意识到运用自动化产品的优势。


了解更多>>
如何选择做大件搬运安装的公司 2018-08-04
 今天跟大工厂来学习一下如何选择大件搬运安装的公司。
    企业的设备搬家一般都涉及到有自己的工厂,这个工厂的机器往往都是超重型的,一般大件搬运安装都要把这些大家伙彻底清除,几乎是不可能的工作,当工厂需求搬家时,或许需求把一个设备搬到另一个地方时,是需求找到这种事务的公司来帮忙。
    不难看出,一家公司能否在移动设备上做到完美。如果你看看这家公司,就没有特别的好和大件搬运安装的的设备。通常,重型设备需求用特别设备运送。然后看一家公司建立时刻,由于镜子不只需求特别的设备,也需求很多的经历,或许大件搬运安装的的情况会很难敷衍新公司,工厂需求处理设备损坏,这是一个巨大的丢失。


了解更多>>
正面吊集装箱运输 2018-08-04
  在物流业快速发展的今天,集装箱运输方式堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。它将不同外形的货物进行了标准化集中运输,并在此基础上建立了一套完整的运输体系,极大的提高了运输的效率。正面吊就是集装箱运输体系中的一个利器。
了解更多>>
正面吊转向重的快速维修 2018-08-04
故障描述:
  客户反映一台卡尔玛DRF正面吊检修过后出现转向重的问题。
  现场了解,客户曾因机车方向机端盖渗油更换过“O”圈,不小心让花键齿与花键轴分离了,重新安装好方向机端盖后,就出现了方向重的故障,后来客户调节了方向泵的负载信号压力,还检查分解了优先阀组件,但是方向还是重。
  故障排查:
  起动机车,打转向证实方向确实很重。在方向液压泵的检测口连接一个350bar的压力表,液压泵在怠速时背压正常,打转向时的压力值只有80bar,方向机转动圈数大过5圈半,也无法测得大压力值(该款正面吊转向大压力值为200bar)。
  1、根据以上检测,方向机转圈大于5圈半说明方向机花键齿与配油滑阀及花键轴安装不正确。拆出方向机,清理外围,重新对位组装,安装到机车上,试车方向转圈数为5圈半,基本确认方向机己修复,打方向时观察压力值一样,认为泵输出至方向机流量不够。液压泵另外向吊臂控制主阀供油,现场做集装箱的起升动作,测试并调节泵的大压值达到210bar,空载起升过程中压力正常,说明泵的压力已恢复,虽然转向稍有改善,且大压力达到130bar,但客户还是觉得转向重。
  2、根据客户曾经调节了液压泵负载信号压力,又分解过优先阀组件的情况分析,初步估计优先阀有可能存在问题。于是现场拆松优先阀T口油管,在打转向时,发现T口有大量的液压油流出(正常应无油及少油),证明在转向时T口泄掉了一部分压力油,在转向时工作压力从安全阀泄掉,造成转向压力低。接着拆出优先阀块T口油管和接头,发现安全压力阀调节螺丝(带节流孔)已扭出过多。DRF正面吊优先阀结构如下图:
  根据优先阀的安全压力设定,用7/32内六角顺时针方向将内置螺丝调节到位(保证安全压力应大于转向系统大压力),重新安装好优先阀的各个接头与油管,测试转向功能正常,转向压力大值为200bar,达到DRF正面吊的大转向压力,机车故障排除,清洁好机车交付客户正常使用。
  下图是卡尔玛DRF正面吊转向优先阀的内部液压原理图,红色圈起的部分就是正常安全压力调节阀(限压阀的设定泄压压力是250bar,一般是不要去改变这个设定压力的)。
   当转向操作时,转向油缸的负载压力通过LS油管传递给优先阀,使P口与CF接通供油给转向阀。一旦负载过载,转向压力超过了调节阀上弹簧设定的压力,限压阀打开泄压,通过T口排油回油箱,保证了转向压力在正常范围内,方向盘转到大位置时,这时测试到的压力为转向大的压力。
  故障总结:
  1、如果维修人员没按《机车维护手册》中的内容说明去检修机车,不熟悉转向系统工作原理和重要部件的结构。在维修过程不注意规范操作会人为制造故障。首先拆散了方向机内部重要部件,使方向机内部安装错位引起方向重。接着又扩大拆检,制造多个故障重叠,又不清楚优先阀的工作原理,盲目地调节了安全限压阀,使转向压力泄漏。
  2、优先阀是个十分精密的部件,如果转向液压油过滤不干净,或者是液压系统的滤清器不按保养时间规定检查更换,长期使用不清洁的液压油,也容易造成优先阀内部的阀芯卡滞,出现机车不能转向或转向重之类的故障。
  快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。



了解更多>>
当前第1页  上一页  下一页  一共5条